Table of Contents
Funktioner i den 2 cylinder 4 Stroke Benzin Engine
2 Cylinder 4 Stroke Benzin Engine er et kraftfuldt og effektivt kraftcenter, der er specielt designet til krævende opgaver. Denne motor er udstyret med Loncin -mærket, Model LC2V80FD, hvilket giver en nominel effekt på 18 kW ved 3600 o / min. Med en forskydning på 764cc garanterer den stærk ydelse, hvilket gør den velegnet til forskellige anvendelser, herunder snefjernelse og landskabsarkitektur. V-typen dobbeltcylindret design sikrer glat drift og robust output, hvilket giver brugerne mulighed for at tackle udfordrende miljøer med lethed.
Det unikke design af motoren bidrager også til dens holdbarhed og levetid. Det er bygget til at modstå streng brug, og det opretholder ydeevne over længere perioder, hvilket gør det til et fremragende valg for dem, der har behov for pålideligt udstyr til tunge opgaver.
Fjernbetjening og alsidighed af sneplogen
Med en 360 graders rotationsgummi -spor, giver den fjernt kontrollerede vinkel Snow Plough uovertruffen manøvrerbarhed. Dette avancerede design giver mulighed for præcis kontrol over snefjernelsesvinkler, hvilket gør det muligt for operatører at justere deres tilgang ubesværet. Sneplogens fleksibilitet gør den ideel til forskellige sneforhold og terræn.
Maskinen drives af to 48V 1500W Servo Motors, der giver imponerende klatringsevne og stabilitet. Med en indbygget selvlåsende funktion sikrer det, at sneploven forbliver stationær, når den ikke er i brug, hvilket forbedrer den operationelle sikkerhed. Denne funktion er især fordelagtig under glatte forhold, hvor utilsigtet bevægelse kan udgøre risici.
Ud over dets snepløjningsevne er den innovative MTSK1000 designet til multifunktionel brug. De udskiftelige fronttilpasninger, inklusive en 1000 mm bred flaileklipper, Hammer Flail, Forest Mulcher og Snow Brush, giver maskinen mulighed for at tilpasse sig en række forskellige opgaver, fra græsskæring til vegetationsstyring.
Den intelligente servokontroller optimerer ydelsen yderligere ved nøjagtigt at regulere motorhastighed og synkronisere venstre og højre spor. Denne teknologi minimerer behovet for konstante fjernbetjeninger, hvilket giver mulighed for mere ligetil drift og reducerer risikoen for overkorrektion på stejle skråninger.
